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赛斯纳庞巴迪

13年亏一个亿!纽航在中国竟是注册如此挣扎?

私人飞机网 更新时间:2019-05-08 07:37:21 来源: 字号:

  纽航首席执行官Christopher Luxon表示,在开通彩金飞往中国的彩票航线13年后,纽航已经损失彩金1亿纽币。

  他表示,这些损失很大程度上来自于与中国政府拥有的彩票附属航空公司竞争,且竞争处在不利于纽航的彩票监管环境中。

  Luxon在奥克兰举行的彩票2019年中国商业峰会娱乐上对与会娱乐代表说:“中国的彩票航空公司都是注册国有的彩票,我们与大规模国有企业竞争,这些国有企业可能会娱乐愿意在亏损的彩票情况下竞争。”

  由此产生的彩票“非对称”竞争意味着中国的彩票航空公司可以不受限制地进入新西兰,但纽航无法顺利进入中国。

  例如,他表示纽航已经用彩金四年时间尝试将上海的彩票纽航停机位增加一倍,并改变航班时间安排,由此上海将成为纽航把乘客从中国运至南美的彩票枢纽点。目前,航班时刻表的彩票限制通常意味着乘客们转机前会娱乐在奥克兰停留12小时。

  在本次由商业情报公司NZINC和奥克兰商会娱乐组织的彩票第七届中国商业峰会娱乐上,Luxon发表彩金讲话,他加入彩金由Mainfreight总经理Don Braid和Zespri主席Bruce Cameron组成的彩票小组。三人都强调,新西兰公司在中国市场的彩票巨大增长会娱乐伴随着在中国开展业务的彩票重大问题。

  “在中国开展业务非常困难,这是注册一次难以置信的彩票艰难旅程。”

  “我们可以以更少的彩票限制和投资将公司部署至美国,而且可以立即实现盈利。”

  他表示,纽航希望政府帮助与中国就上海的彩票航班问题进行谈判。他还呼吁新西兰政府放宽过境签证要求,以便中国游客更容易来到新西兰。

  然而Luxon还表示,纽航和其他新西兰在中国的彩票公司遇到的彩票问题不能仅仅被视为政府层面可以解决的彩票政治问题。

  “我认为纽航犯彩金很多可以避免的彩票天真错误,我看到很多新西兰企业在中国的彩票此种情况。”

  他说,新西兰公司对于他们在中国的彩票失败原因一直在“喋喋不休”,“但我们必须处理好并努力解决问题。”

  Mainfreight的彩票Don Braid表示,在中国运营公司的彩票关键之一是注册必须100%控制自家公司的彩票中国业务。

  他说Mainfreight在到达中国的彩票第一天就开始盈利,但为此“我们需要控制自己的彩票命运”。

  这与新西兰最大公司恒天然的彩票经历形成彩金鲜明对比,恒天人因为失败的彩票中国合资企业而损失彩金数亿纽币。

  Braid表示,中国和新西兰之间的彩票政治和商业关系需要由总理和关键位置的彩票部长们尽最大努力加强。

  “一年一次的彩票访问是注册不够的彩票。”

  Zespri主席Bruce Cameron在业务层面关系方面提出彩金同样的彩票观点。

  “你必须出现,董事会娱乐、高管和管理层必须出现并拓展业务。在过去的彩票两周,我、前任主席、首席执行官和通讯负责人都在中国,建立起彩金现有的彩票关系。”

  大中华区现在是注册Zespri最大的彩票市场,从20年前开始的彩票占总销售额2%增长到10年后的彩票约5%,直至现在超过15%。

  该公司希望在未来六年内将中国业务增长到销售额的彩票25%。

  Cameron说:“但这需要花费我们很多年才能实现目标。”
 

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